[KIA:K3 COUPE STANCE] 어릴적 상상을 현실로..!

daesan han


LOW STREET 이도엽 회원님을 찾아 뵈었습니다.
과거에는 차에 관심이 많고 사진 촬영을 주로 하던 학생의 자리에서 이제는 직접 차를 타는 한명의 오너로 돌아 왔습니다.

그리고 오늘은 매거진 촬영을 위해서 만남을 갖게 되었습니다.

WORK VS KF

FRONT : 18x8.5J+40 R Disk

REAR : 18x9.5J+39 A Disk

-------------------------------------

FRONT : NANGANG AS-1 205 35 R18

REAR : MICHELLE Pilot Sport 4 215 40 R18


Q. 스텐스 세팅에 관심을 갖게된 계기는?

A. 고등학생때 로우스트리트 모임을 쫒아가 다양한 세팅의 차량들을 보았습니다.

그 중 저에게 제일 매력적으로 다가왔던 것이 스탠스 세팅이였고 이후로 관심을 가지며 공부하기 시작했습니다.

해외 스탠스 사진들을 보며 세팅을 하고 싶었고

퍼포먼스 튜닝처럼 스탠스 세팅도 돈과 시간이 많이 투자된다는 것을 알았습니다.

BC RACING BR TYPE

성일금속 Muffler

JSR Middle


UNR PERFORMANCE Ducktail Spoiler


GM PCY Color painted


Interior button led color change (Blue)


해신LED Ambient

해신LED Footrest Led


Engine 

3rd G4FJ Pistons

Custom Forged Turbine Impellar

Supersonic BOV


 Q. 어릴때와 성인이 되고 나서 자동차를 실제 접하며 오는 생각의 차이점이 있을거라고 생각되는데, 독자들도 그에 대한 궁금증이 있을거라고 생각됩니다.


A. 어린 마음에 차라는건 살 돈만 있으면 평생 오랫동안 탈수 있는 것인줄 알았습니다.

튜닝이란것도 돈이면 다 해결될 것 같았습니다. 오너에게도 열정이나 지식도 있어야 하고 여러가지 많은 조건들이 필요하다는 것을 알게 되었습니다.

실제로 차주가 되보고 유지에 튜닝까지 해보니 상상 이상으로 돈이 들어가면서 깜짝 놀랐습니다.
상상했던 금액 이상이 오버되면서 상상속 튜닝과는 조금 물러나 현실과 타협도 하기 시작했습니다.

현재는 그런 차를 타시는 분들 자체도 대단하다고 생각합니다.

Q. 앞으로의 관리 & 세팅 방향성은?

A. K3 쿠페로 트렌드에 맞는 세팅을 보는건 흔하지 아닌것 같습니다.
국산 튜닝카 이미지를 벗고 조잡하지 않고 깔끔하게 튜닝 하고 싶습니다.

국내에서 아직까지는 비주류라고 생각되는 제가 좋아하는 스탠스를 즐기면서 나중에는 본보기가 되고 싶습니다.



"폭설에도 불구하고 촬영에 임해주신 이도엽 회원님께 감사 드립니다."


23 4
잘 달리는 서킷용 K3 쿠페는 많이 봤지만 이렇게 깔끔한 세팅의 K3 차량은 보기 드문 것 같습니다.
좋은 본보기가 되시게끔 많은 응원 하겠습니다.
자유로에서 실물로 보고 감탄했던 기억이 있는데 사진으로 봐도 너무 이쁜셋팅이네요
수고했어 도엽이~~
꿈과 열정에 박수를 보냅니다~~